Баха «Введенские просторы» 2026: плотный спринт вместо лёгкого вояжа

25 и 26 сентября 2026 года в Ульяновской области состоялся пятый этап Кубка России по ралли-рейдам (четвёртый в группе N), а вместе с ним – чемпионат Приволжского федерального округа и чемпионат Ульяновской области. Немногочисленные потери в компактном караване спортивных машин в этот раз вовсе не означают, что трасса не была требовательна к мастерству экипажей и, в первую очередь, к технике.

Если в первый день экипажи на финише отмечали, что 18 км СУ1 были составлены из относительно понятных полевых дорожек, то на второй день гонки то же самое по поводу СУ2, СУ3 и СУ4 уже никто не говорил. Все три скоростных участка 26 сентября – 97 км, которые все проезжали трижды. При этом между финишем первого и стартом второго отрезка дистанции был чисто символический интервал времени – 15 минут. В них нужно было уместить дозаправку автомобиля топливом, протирку оптики, стёкол и зеркал машины, а также бортовых номеров от густого чернозёма. Ну, и техобслуживание тоже, если вообще в таких границах времени о нём уместно говорить.

Да и между СУ3 с последующим СУ4 было всего полчаса. Многим спортсменам они позволили экстренно устранить или минимизировать технические неполадки, чтобы доехать гонку. Наибольшие проблемы возникли с элементами подвески. А экипажи Леонида Петрова – Антона Плетенева и Александра Голубева – Дмитрия Тюпенкина из-за технических неполадок до финиша не добрались.

Собственно, без потерь и особых неожиданностей финиш гонки встречали экипажи класса N2. Все они составляли головную группу самых быстрых на бахе «Введенские просторы». Победу в этот раз празднуют Андрей Бокша и Александр Корявичев из ATVARMOR Racing Team. За ними – лучшее время на СУ3 и на СУ4. Главные оппоненты – Максим Дейкин и Кирилл Изотов из команды DEIKIN RACING были лучше всех на СУ2, а также зафиксировали второе время на СУ1, о чём ранее мы уже рассказывали. Компанию этим уважаемым джентльменам в качестве бронзовых призёров составили на наградном подиуме триумфаторы СУ1 – экипаж Тимофея Кузьменко и Ивана Безденежных.

Кроме класса N2 ещё и класс R (Рейд Спорт) ожидает в первой декаде октября финал в Астрахани. А вот «Национальный» зачёт (N) именно в Ульяновске должен был разыграть титул обладателя Кубка России. Ровно вслед за N2 в турнирной таблице обосновались победители класса R Андрей Динабург и Александр Щанов. А вот далее – подряд два экипажа класса N: Александр Шатохин и Кирилл Гуляев на УАЗе и Александр Семенов – Дмитрий Охотников на Соболе NN. Обладатели третьей позиции по итогам гонки Марат Абдуллин и Павел Пилипук усиленно наращивали темп, поскольку в режиме преследования за ними следовал экипаж одной неубиваемой «Нивы», да и турнирные задачи обязывали. В общем, УАЗ оказался крепче, надёжнее и быстрее.

Второе место в классе «Рейд Спорт» у Никиты Юрковского и Алексея Кабанова на их новом прототипе, который с виду тоже «Нива», но от оригинального конструктива легендарного внедорожника в нём осталось немного. На третьей позиции завершили гонку Владимир Тюпенкин и Екатерина Ковалева.

Уже не впервые добрались до финиша, да ещё посоперничали между собой экипажи на моноприводных автомобилях, если хотите, это фирменная «фишка» внедорожной серии «Холмы России»! Дмитрий и Сергей Переверзевы авансов не давали, так что их земляки из Димитровграда Алексей Кирсанов и Павел Тюрин – вторые. А вот в ралли третьей категории быстрее и точнее других оказались представители Казани Николай Иванов и Олег Шатов. Поздравляем!

Cоревнования состоялись при поддержке национального проекта «Туризм и гостеприимство», партнёров внедорожной серии «Холмы России» – компании ATVARMOR, а также при поддержке бренда аккумуляторов Mot-X.

Фото – Денис Левченко