Андрей Адайкин стал восьмым на первом этапе FIA Karting Academy Trophy - Senior

В это воскресенье совместно с чемпионатом Европы по картингу прошёл финал первого этапа мировой серии FIA Karting Academy Trophy - Senior, в котором приняли участие 36 пилотов, представлявшие 36 стран. В этом сезоне FIA Karting Academy Trophy разделили на категории Junior и Senior. В трофее участники выступают на идентичной технике, а моторы и карбюраторы регулярно меняют между пилотами, в попытке добиться технического равенства.

Россию на первом этапе Трофея ФИА по картингу, который проходил в португальском Портимао, представлял 16-летний мытищинец Андрей Адайкин. Несмотря на пропуск 10 месяцев гонок, Андрей занял восьмую позицию по итогам непростого финала.

Накануне в  квалификации последний круг по подсыхающей трассе Андрею не засчитали ввиду рассинхронизации времени табло на трассе и на телеметрии. По итогам отборов, которые Андрей начинал 32-м, ему удалось выйти на 21-е место. Финал вышел непростым - пилоты были на сликах на подсыхающей трассе, допускали много ошибок, а холодный мотор с трудом удалось завести накануне старта.

Адайкин отыграл 12 позиций, став восьмым, а по числу набранных очков занимает десятое место в FIA Karting Academy Trophy – Senior. Второй этап сезона пройдёт на итальянской трассе Витербо в начале июня.

«Я очень люблю пробовать и изучать новые трассы, - рассказал Андрей Адайкин. -  Но в этот раз стояла задача вкатиться в новый трек за три заезда. Выполнять такую задачу гораздо приятнее на новом шасси. Сложность состояла ещё и в том, что после каждого гоночного заезда в случайном порядке между участниками меняется мотор. А сами двигатели и шасси распределялись по жеребьёвке.

В квалификации все пилоты проехали четыре боевых круга, последний был самым быстрым , потому что трасса подсыхала. Но мой четвертый круг не засчитали , потому что я ориентировался на табло над линией старта-финиша , согласно которому до окончания сессии оставалось ещё 40 секунд, но на самом деле время вышло. Жаль, что не хватило всего лишь двух секунд , чтобы уйти на последний быстрый круг. Как итог – только 32-е место на старте в трёх отборочных заездах.

В хитах была задача доехать до финиша, отыграв максимально возможное количество позиций, что я и сделал. Мне удалось выйти на 21-е место, с которого я стартовал в финале.

Накануне финала, когда все были в стартовом накопителе, ударил заряд дождя, все спрятались под навес, но никто и не подумал менять слики на дождевые шины. Заводились с мокрыми двигателями, десять машин, включая мою, с первого раза завести не смогли. Но мне повезло, меня раскатили и я умчался догонять пелетон. Первые круги трасса была ещё мокрая и все пролетали мимо поворотов , чуть ли не выбивая друг друга с трассы. Я был в центре замеса, но мне удалось остаться на трассе, отыграв несколько позиций. Напряжённая борьба продолжалась на протяжении всей гонки. Я отыгрывал позицию за позицией и последнюю отыграл на финишном круге».