Добро пожаловать на новый сайт Российской Автомобильной Федерации.
Старый сайт расположен по адресу old.raf.su и более актуализироваться не будет
Пожар и проливной дождь, поломки и перевороты — и, конечно, яркие спортивные достижения. Очередной гоночный уик-энд Российской серии кольцевых гонок, прошедший на трассе в Нижнем Новгороде, оказался чрезвычайно насыщенным и увлекательным. При этом зрителей порадовали как события непосредственно на трассе, так и обновленная развлекательная программа в паддоке.
Одним из четырехколесных героев выходных стала “супер-Лада” — автомобиль LADA Vesta TCR, который на старт гонок топового класса SMP TCR Russia выставляет заводская команда Волжского автозавода. Модель присутствует в гонках почти 10 лет, но каждые три-четыре года заметно обновляется. И нынешний сезон — первый для очередной версии машины.
С одной стороны, доработки всегда положительно сказываются на динамике и управляемости, позволяя российскому автомобилю конкурировать с продукцией крупных зарубежных концернов. С другой, новая машина требует времени на ее освоение, на подбор настроек и адаптацию пилотажа. Поэтому на двух первых этапах сезона гонщики на LADA лишь эпизодически попадали в число лидеров. А вот в Нижнем Новгороде тольяттинцам удалось добиться прорыва. Лидер команды LADA Sport ROSNEFT Иван Чубаров сначала выиграл квалификацию, а потом — и субботнюю гонку, считающуюся главной из двух (в ней разыгрывается больше очков, чем в воскресной).
Правда, в общем зачете и Иван, и его команда пока далеки от первых строчек. В личном зачете продолжает удивлять неожиданный лидер, Максим Солдатов (команда TAIF Motorsport). По ходу нижегородского уик-энда он вновь оказался в числе наиболее результативных пилотов (выиграв воскресную гонку), хотя имел на борту машины балласт, полученный за успехи на предыдущих этапах. В то время как фаворит сезона Александр Смоляр (команда SMP Racing) ни разу не смог финишировать в первой тройке. Он сохранил вторую позицию в общем зачете, но отставание от Солдатова выросло до 40 очков. По меркам топового класса это очень много: напомним, что в прошлом году по итогам всего сезона Смоляр, ставший вице-чемпионом, уступил чемпиону всего 3 балла.
Еще одним безусловным героем выходных стал Михаил Дралин, представитель бюджетного кузовного класса S1600. 53-летний спортсмен из Пензы пришел в гонки в зрелом возрасте и за последние годы не раз сталкивался с серьезным невезением. Два года назад он не по своей вине попал в серьезную аварию и получил травму позвоночника, после чего Михаилу потребовалось приложить серьезные усилия для восстановления. Дралин вернулся на гоночные трассы, но вновь столкнулся с неприятностями: на первом этапе сезона его машина была списана в результате столкновения, произошедшего по вине пилота-новичка. Впрочем, и это не заставило Михаила опустить руки. Пензенец построил новый автомобиль, продолжил участие в гонках — и на этапе в Нижнем одержал свою первую победу за время выступлений в СМП РСКГ. Чем порадовал не только себя и своих болельщиков, но и весь паддок, переживавший за Михаила в дни неудач и искренне желавший гонщику добиться успеху.
Кстати, среди соперников Михаила впервые был известный блогер Стас Асафьев, впервые выступивший на всероссийском уровне после пары сезонов участия в региональных соревнованиях. Дебют Станислава вышел чрезвычайно успешным: автоэксперт и создатель документальных фильмов закончил обе гонки уик-энда на третьей позиции.
Вкратце о развитии событий в других классах:
«Супер-продакшн». Нижегородец Тимофей Буянов (команда ITECO Racing Team) выиграл обе гонки домашнего этапа и резко сократил отставание от лидирующего в Кубке России Романа Голикова (команда Neva Motorsport) — до одного-единственного очка.
«Туринг-лайт». Сенсационно быстр был Петр Плотников (команда “Академия ралли”). Пилот выиграл и субботнюю гонку по сухой трассе, и воскресный заезд под дождем — хотя после успехов на предыдущем этапе на борту его машины была приличная порция балласта. В итоге Петр стал новым лидером чемпионата России, хотя до начала этапа был в общем зачете только четвертым.
«Спортпрототип CN». Андрей Громов, самый быстрый гонщик класса в последние годы, продолжает доминировать. Пилот из Ленинградской области уверенно выиграл обе гонки этапа.
Наряду со сражениями на трассе зрителей нижегородского этапа радовали и активности в паддоке трассы. Как и на других этапах, болельщики смогли пообщаться с пилотами во время прогулки по пит-лейн, побывать на стартовой решетке и с экскурсией пройти в боксы команд, увидеть шоу-заезд Виталия Петрова на спортпрототипе BR03. Но было и кое-что новое.
В паддоке появился шатер гоночных интерактивов, где каждый может проверить степень своей подготовленности к гонкам, пройдя серию тестов, с помощью которых регулярно оценивают свое состояние настоящие гонщики. В частности, одним из испытаний был тест на скорость эвакуации из гоночной машины. Для этого болельщика сажали в настоящий гоночный автомобиль и пристегивали многоточечными ремнями так же, как это делают с пилотом перед стартом. А окончательно вжиться в роль гонщика можно было в рамках виртуальных заездов на продвинутом симуляторе проекта SMP Esports.
После нижегородского этапа в календаре СМП РСКГ наступает летняя пауза длиной около месяца. Два следующих гоночных уик-энда пройдут в августе на трассе “Игора Драйв” под Санкт-Петербургом. С 7 по 9 августа пройдут соревнования в большинстве спринтерских классов (включая SMP TCR Russia и категорию суперкаров SMP GT4 Russia), а с 14 по 16 августа — 6-часовая гонка на выносливость и спринтерские заезды в самом доступном классе «Спортпрототип CN».
