Добро пожаловать на новый сайт Российской Автомобильной Федерации.
Старый сайт расположен по адресу old.raf.su и более актуализироваться не будет
Руслан Гожев имел шансы впервые одержать победу в абсолюте, но реализовать эти шансы не смог из-за поломки.
Экипаж команды VRC-Team в составе Дмитрия Мордковича и Алексея Башмакова, выступавший на автомобиле Skoda Fabia, стал победителем ралли “Кавказ”. Гонка прошла в минувшие выходные в Карачаево-Черкесской республике в статусе 9-го этапа Кубка России. И стала первым за последние пять лет раллийным соревнованием национального уровня в кавказском регионе.
Для Мордковича эта победа стала уже восьмой в нынешнем сезоне, пятой на этапах Кубка и четвертой на автомобиле Skoda. Однако нельзя сказать, что москвич выиграл в доминирующем стиле. На двух из первых трех спецучастков гонки лучшее время показал Руслан Гожев на Mitsubishi Lancer Evo зачета 4000Н. И после этих трех допов (всего гонка состояла из пяти) именно Гожев находился на первой строчке протокола с преимуществом в семь секунд над Мордковичем.
Свое отставание Дмитрий объяснил тремя факторами. Первый - на стартовом спецучастке не оправдал себя выбор в пользу жестких шин, которые цеплялись за покрытие не слишком хорошо. Второй - далекие от оптимальных настройки, третий - необходимость ехать на СУ1 первым и “разгребать” рыхлый гравий перед соперниками. Однако Гожев в начале гонки тоже столкнулся с проблемами, и гораздо более серьезными. В конце первого спецучастка на его автомобиле начала барахлить коробка передач. На сервисе после СУ1 механики поменяли агрегат, но из-за продолжительности ремонта спортсмен превысил допустимую норму опоздания на очередной пункт контроля времени. И был снят с гонки. Правда, процессуальные действия заняли определенное время, поэтому Гожев проехал вторую секцию, хотя судьбоносное опоздание было зафиксировано еще до старта СУ2.
Вторым гонку закончил Дмитрий Матренин на автомобиле Ford Fiesta R5. Для гонщика из Владивостока это стало прорывным результатом: ранее в 11-ти ралли всероссийского уровня за четыре года Дмитрий не мог подняться выше 9-го места в итоговом протоколе. Замкнул первую тройку Александр Осипов, также ставший лучшим среди участников зачета 4000Н.
В начале гонки Александр, выступающий вместе с Дмитрием Ивановым на Mitsubishi Lancer Evo IX команды R8, уступал не только Руслану Гожеву, но и Евгению Поронькину на Subaru Impreza. Все радикально изменилось на предпоследнем спецучастке: Гожев из-за снятия с гонки не вышел на старт, а Осипов опередил Поронькина. После чего сохранил полученное преимущество до финиша. Для гонщика из Петербурга, который после двух крайне насыщенных сезонов в этом выступает лишь эпизодически, победа стала уже второй подряд - после августовского ралли “Южный Урал”. Поронькин закончил гонку на 2-м месте - до этого так высоко москвич в итоговых протоколах не оказывался ни разу. Бронзовым призером стал Евгений Чикинев, продолжающий с очень большим отрывом лидировать в Кубке России.
В зачете 2000Н уверенную победу одержали Денис Ростилов и Дмитрий Лебедик на Peugeot 208 команды R8. Екатеринбуржец и москвич выиграли все пять допов и опередили ближайших преследователей более чем на 20 секунд. Примечательно, что это стало возобновлением весьма успешного сотрудничества - в 2021 году екатеринбуржец и москвич выиграли вместе Кубок России в абсолютном зачете. В первой тройке гонку также закончили Леонид Рогозин, находящийся на первой строчке турнирной таблицы и увеличивший отрыв от ближайших преследователей, и Тимофей Андрющенко.
Наиболее драматичным было развитие событий в зачете 1600Н: между финишем предпоследнего и последнего допа из борьбы выбыли сразу два гонщика, находившиеся в первой тройке. Сначала занимавший третью позицию Вадим Фортуна не смог добраться до старта СУ5. А потом на самом допе вне игры остался Владислав Гришечко, лидировавший с преимуществом почти в минуту. В результате даже двухминутная пенализация не помешала победить Александру Матренину и Константину Огарко, выступавшим на Ford Fiesta команды F-motors. Экипаж выиграл вторую подряд кубковую гонку, благодаря чему поднялся на первую строчку общего зачета. На втором месте финишировал Владимир Харченко, выигрывавший этапы Кубка России еще 15 лет назад и сейчас выступавший в компании Евгения Суховенко, чемпиона России в абсолютном зачете 2019 года. Для бронзового призера, Максима Караяниди, с 2016 года появлявшегося на всероссийских ралли в роли штурмана, это была первая гонка всероссийского уровня за рулем автомобиля - и сочинец с первой попытки попал в тройку лучших.
В зачете 1400Н победами на СУ обменивались Антон Ветошкин и Ренат Габдуллин. Ветошкин показал лучшие времена на трех допах - и, к тому же, на первом спецучастке опередил соперника разом на 45 секунд. В результате гонщик, выступавший вместе с Павлом Девятых на Lada 11194, финишировал первым с преимуществом в минуту и переместился на вторую строчку турнирной таблицы. Ренат Габдуллин, закончивший гонку вторым, продолжает лидировать в Кубке. Замкнул первую тройку Николай Борисенок.
После визита на юг России второй по значимости российский раллийный турнир вернется на Урал - в первые выходные октября в Асбесте пройдет предпоследний этап Кубка, ралли “Стилобит”. А через две недели после этого на дорогах Северо-Запада пройдет заключительный этап, “Татнефть Ралли Псков”.
Ссылки:
Результаты ралли "Кавказ" в формате онлайн-хронометража
