Добро пожаловать на новый сайт Российской Автомобильной Федерации.
Старый сайт расположен по адресу old.raf.su и более актуализироваться не будет
Максимилиан Попов, хороший известный своими успехами в международных соревнованиях на машинах класса Формула 4, в этом году совершил шаг вперёд, и перешёл в Европейскую региональную формулу. В этом году у чемпионата новое название - FIA FREC, и новая машина - Tatuus T-326, которая оснащена двигателем Toyota.
Ранее в этом сезоне, Попов уже выступал на новых болидах, в ближневосточной региональной формуле.
Первый этап сезона проходил на австрийском Шпильберге, также известном как Red Bull Ring. Там же прошла и часть предсезонных тестов. Миланская команды Trident имеет высокий потенциал в этом году. Но первый уик-энд сложился для Попов непросто. Хотя в первой гонке Максимилиану удалось финишировать на шестом месте, штраф во второй гонке отбросил его с 5-го места на 11-ю позицию в итоговом протоколе, а в последней гонке прорыв был прерван контактом с соперником, после которого с загнутой подвеской он стал 11-м.
«Первый уик-энд сезона FIA FREC выдался достаточно сложным, - рассказал Максимилиан Попов пресс-службе РАФ. - В первой квалификации я смог показать четвёртое время в группе. Всё было достаточно плотно. И в целом это неплохой результат для квалификации, но можно было собрать круг чуть лучше.
В первой гонке, честно говоря, я не смог максимально раскрыть весь свой темп. Было очень сложно работать с новой системой обгонной кнопки (push-to-pass). У меня вообще нет с этим опыта, и я смог финишировать только шестым, хотя я думаю, что потенциал был намного выше.
Во второй гонке с точки зрения борьбы и использования обгонной кнопки я добился прогресса и смог финишировать пятым. Но допустил ошибку, использовав «push-to-pass» слишком рано, из-за чего получил 50-секундный штраф, хотя мне это не дало никакого преимущества.
В третьей гонке я стартовал 14-м, проводил гонку достаточно неплохо, добрался до седьмого места, но потом у меня был контакт с Рашидом Аль Даэри, который погнул мне подвеску. Это отбросило меня назад. Я смог прорваться на 11-е место, но в очках на повреждённой машине финишировать не удалось.
Потенциал хороший, но мы это и так знали, так что нужно работать с машиной, и прогрессировать в сражениях на трассе. Я уверен, что у нас всё получится и в Зандворте, где мы сможем бороться за победы».
