Николай Грязин и Константин Александров выиграли Ралли Японии!

Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова, в этом году выступающий за официальную команду Team Lancia Corse HF на Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, выиграл Ралли Японии, 7 этап FIA WRC в зачёте WRC2! Благодаря этому успеху, Грязин и Александров теперь лидируют в личном зачёте чемпионата.

Боевая дистанция асфальтового этапа в Японии составляла 302 км 820 м, разбитых на 20 спецучастков. В первый день участникам предстояло преодолеть 108 км, их ждали два двойных проезда по трём допам – с сервисом между ними.

На первой секции Грязин и Александров не угадали с выбором шин, но, несмотря на это, выиграли второй доп, а первый и третий закончили вторыми в WRC2, что позволило им захватить лидерство в общем зачёте!

«Я думаю, что мы поступили слишком оптимистично в вопросе выбора резины, - поделился Николай Грязин после финиша первого допа. – Мы много скользим, у нас вообще нет держака».

На вторую секцию было принято решение взять вторую запаску, что сказалось на весе. К тому же, в конце первого допа Грязин поймал медленный прокол после удара об ограждение, потеряв 3,5 секунды. Все три допа экипаж закончил на второй позиции, уступив по итогам дня первую строчку Алехандро Кахону, с отставанием в 8,3 секунды.

Суббота, самый длинный день ралли, состояла из восьми спецучастков, включая два зрительских допа вечером. Российский экипаж начал день с трёх побед, но они были добыты не без трудностей. Повреждение переднего правого колеса и проблемы с вентилем заднего левого могли стать серьёзной проблемой. Тем временем Кахон не попал в настройки, и мучился с недостаточной поворачиваемостью. Несмотря на очевидные сложности, Грязин вернул себе лидерство.

Во время дневной секции пришлось побороться. Николай и Константин начали её с победы, но затем дважды уступили Алехандро Кахону. Шины серьёзно перегревались из-за высокой температуры воздуха и асфальта. На 12-м допе наш экипаж допустил ошибку, но она обошлась потерей лишь 3,4 секунды.

«Я задел ограждение, это был приличный удар, - рассказал Николай Грязин после финиша допа. – К счастью, мы не пробили колесо. Но в целом мы допустили слишком много ошибок».

Завершали субботу два зрительских спецучастка, где Грязин и Кахон обменялись уколами. По итогам 120 боевых километров наш экипаж лидировал с запасом 5,7 секунды, что вряд ли можно было назвать комфортным заделом.

Решающий день состоял из двух проездов по двум спецучасткам и двух зрительских «суперспешлов» - всего шесть допов, общей дистанцией 74 км. Несмотря на недостаточную поворачиваемость в начале второй секции, Николай Грязин и Константин Александров выиграли четыре спецучастка, одержав победу с запасом в 18,3 секунды! Этот успех становится первым в сезоне для россиян и позволяет им захватить первое место в чемпионате, с запасом в 4 очка.

«Я продолжал атаковать до конца, - сказал Николай Грязин после финиша. – Когда ты сражаешься с самого начала, а потом что-то случается – ты спокоен. Но когда ты постоянно в борьбе, и атакуешь каждый день - эмоции совершенно другие».

Следующий этап Чемпионата мира по ралли пройдёт через месяц – с 25 по 28 июня в Греции состоится гравийное ралли «Акрополис».