Добро пожаловать на новый сайт Российской Автомобильной Федерации.
Старый сайт расположен по адресу old.raf.su и более актуализироваться не будет
Главным вызовом гонки в предгорьях Кавказа стали непредсказуемые перепады сцепления с дорожным покрытием.
Пауза в российском раллийном сезоне закончилась! Через полтора месяца после завершения зимней серии гонок участники всероссийских раллийных соревнований вновь вышли на старт - в Карачаево-Черкесии состоялось одноименное ралли, пятый в этом сезоне этап Татнефть Кубка России.
Регион, недавно появившийся в календаре всероссийских раллийных турниров, радует участников гонок небанальными дорогами – но одновременно ставит экипажи перед серьезными вызовами. В частности, в этом году многие стартовавшие на «Карачаево-Черкесии» отмечали, насколько сильно может отличаться уровень сцепления с покрытием – даже в пределах одного допа, даже на внешне выглядящих почти одинаково участках. Можно было предположить, что в такой ситуации судьбоносными эпизодами борьбы за победу станут моменты, когда машина вопреки воле гонщика «уплывает» с дороги. Однако ход гонки опроверг эти предположения.
Еще до старта соревнований особое внимание было приковано к Руслану Гожеву. И сразу по нескольким причинам. «Карачаево-Черкесия» была первым стартом пилота команды MR Motorsport после серьезной аварии на этапе чемпионата в Карелии. Из пилотов, которые выступали на машинах высшего уровня подготовки (а значит, были главными претендентами на победу) только у Руслана уже был опыт выступлений на дорогах в окрестностях аула Хабез. И наконец, Гожев был единственным участником кубковой гонки, для которого ралли было домашним: с недавнего времени в графе «город» рядом с фамилией спортсмена указывается аул Старо-Кувинск, что меньше чем в 50 километрах от места старта ралли.
И в каком-то смысле символично, что после первого спецучастка именно Гожев возглавил гонку. Более того, Руслан выиграл и два следующих допа, оторвавшись от ближайшего преследователя – Андрея Жигунова – почти на 15 секунд. Многократный чемпион России, по его собственным словам, приехал в Карачаево-Черкесию не столько за победой, сколько с целью изучить местные дороги – ведь в июле в этом же регионе пройдет этап Татнефть чемпионата России.
Так или иначе, но после СУ4 Жигунов оказался в лидерах – у Гожева спустило колесо, причем Руслан не стал останавливаться для его замены и проехал так не меньше 8 километров. На следующем допе – еще один прокол и еще около 10 километров на спущенном колесе. В сумме Гожев потерял больше минуты и закончил гонку только на третьей позиции.
Победителями же (а также новыми лидерами общего зачета Татнефть Кубка России) стали Андрей Жигунов и Алексей Аксаков – напомним, столичные спортсмены выступают на Toyota Yaris за команду «Про-Спорт Ралли». Второе место – у действующего чемпиона России в абсолюте Владимира Васильева, уступившего Жигунову полминуты. Стоит уточнить, что очков в зачет Кубка петербуржец не получил, так как он - гонщик из листа приоритета РАФ.
Если в абсолюте прокол поспособствовал победе пилота «Про-Спорт Ралли», в зачете 4000Н, наоборот, чуть не лишил победы одного из спортсменов этого коллектива. Евгений Суховенко и Ярослав Федоров на Renault Clio Rally3, напомним, уверенно выиграли оба зимних этапа Татнефть чемпионата России – а теперь наглядно продемонстрировали свою скорость и участникам второго по престижности всероссийского раллийного турнира. Выиграв первые пять допов, экипаж оторвался от ближайшего преследователя почти на минуту. На последнем же спецучастке цифра пять чуть не оказалась несчастливой: за пять километров до финиша было пробито одно из колес.
Впрочем, имевшегося запаса Евгению и Ярославу с лихвой хватило, чтобы выиграть. Вторым с отставанием в 50 секунд гонку закончил Дмитрий Нихаев – для гонщика из Краснодара это первый с 2019 года финиш в призах на этапе всероссийских соревнований. В течение семи лет Дмитрий весьма успешно выступал на региональных состязаниях, но, когда раз в год выбирался на этапы чемпионата России, его каждый раз подводила машина.
Перед последним спецучастком борьба за 3 место в зачёте развернулась между тремя экипажами (Илья Фабрикантов, Евгений Поронькин и Ярослав Моторин), которые разделяло всего несколько секунд. И лишь заключительные 16 километров дистанции решили судьбу «бронзы» этапа в пользу экипажа Евгения Поронькина и Дмитрия Теслина.
В зачете 2000Н победители гонки, Александр Донец и Андрей Звагольский на Ford Fiesta, выиграли «всего» четыре спецучастка из шести. Но могли чувствовать себя вполне уверенно благодаря нестабильности соперников, которые то ехали в одном темпе с экипажем лидеров, то проигрывали ему по минуте с допа. Второе место – у Михаила Кинаса; гонщик из Севастополя впервые стал призером этапа всероссийских соревнований. Гонкой, которая, по мнению штурмана Дениса Качки, стала лучшей для экипажа за 13 лет, и попаданием на подиум Михаил отметил свой 40-летний юбилей. Третье место занял Николай Борисенок. «Карачаево-Черкесия» стала для москвича четвертым стартом в этом году – и принесла ему четвертое по счету третье место!
Самым ярким эпизодом гонки стал предпоследний доп в исполнении лидеров зачета 1600Н. Лидировавший Давид Сванидзе на нём сошел из-за повреждения колеса. Преследовавший лидера Владислав Гришечко потерял почти 9 минут. А занимавший третье место Александр Додух как назло проехал спецучасток не лучшим образом. И в результате Денис Першин и Иван Кутузов-Раевский, выступавшие на автомобилe VW Polo, разом поднялись с четвертого места на первое – и в итоге выиграли гонку (для обоих это первая победа на этапах всероссийских турниров). Додух смог лишь сократить отставание до пяти с небольшим секунд, что с большим запасом сделало 1600Н зачетом с наименьшим разрывом между обладателями двух первых мест (ни в одном из остальных четырех зачетов этот разрыв не составлял меньше чем полминуты). Бронзовым призером гонки стал Сергей Соболев, столкнувшийся на дистанции сразу с несколькими неисправностями, включая проблемы с тормозами.
В зачете 1400Н, наоборот, разрыв между лидерами на финише был самым большим – больше двух с половиной минут. Кирилл Синяшкин и Евгений Манаев на ВАЗ-2108 одержали вторую (после ралли «Тюмень») победу в этом сезоне. Серебряным призером соревнований в Карачаево-Черкесии стал Евгений Козлов, бронзовым – Денис Баулин, после нескольких сезонов выступлений на тольяттинской «классике» вернувшийся к переднеприводной технике. И отметивший это возвращение первым призовым финишем на этапах всероссийских соревнований.
После визита на Кавказ второй по престижности российский раллийный турнир возвращается на Северо-Запад – следующим этапом Татнефть Кубка России станет ралли «Голубые озера», которое пройдет на Псковщине через две недели – 24-25 апреля.
Результаты ралли «Карачаево-Черкесия 2026» в формате онлайн-хронометража
Официальные результаты ралли «Карачаево-Черкесия 2026»
