Ралли «Вятка» закончилось победой Дмитрия Мордковича и Максима Белюкова

Экипаж Дмитрия Мордковича и Максима Белюкова, выступавший на автомобиле Mitsubishi Lancer Evo VIII команды VRC-Team, стал победителем ралли «Вятка», состоявшегося в минувшие выходные 1-го этапа Кубка России сезона 2025. Гонщик из Москвы и петербургский штурман заметно отличаются друг от друга по уровню опыта - тем не менее, для обоих этот успех стал первой победой в абсолютном зачете ралли.

Мордкович и Белюков находились в группе лидеров с первого спецучастка, переместились на первое место после 3-го из 7-ми спецучастков, и после этого только увеличивали преимущество над соперниками, к финишу оторвавшись от ближайшего преследователя почти на минуту. Места в первой тройке на протяжении почти всей гонки делили экипажи Иван Смельцов / Андрей Арефьев и Андрей Рыков / Андрей Смертин, но перед самым финишем их обоих опередили Евгений Чикинев и его штурман Николай Самарин, оттеснив Смельцова и Арефьева на 3-ю позицию и вытеснив Рыкова и Смертина из числа призеров.

В зачете 2000Н никто не смог бросить вызов Алексею Петрову и Андрею Верещагину, которые проводили вторую гонку на новом для себя автомобиле Peugeot 208 - и одержали вторую победу. Причем субботнюю секцию, состоявшую из двух спецучастков, экипаж из Ярославля и вовсе закончил в лидерах абсолютного зачета. Леонид Рогозин и Виктор Позерн, также пересевшие на Peugeot и проводившие дебютное ралли за рулем французского хэтчбека, стали вторыми, отстав от Петрова и Верещагина почти на 2 минуты. Действующие обладатели Кубка в 2000Н Олег Флеганов и Алексей Крылов проиграли победителю и вовсе почти 14 минут, и тем не менее, смогли стать бронзовыми призерами гонки благодаря проблемам у остальных участников (включая экипаж Александра Басманова и Родиона Щербакова, сошедший из-за проблем с приводом).

В зачете 1600Н уверенную победу одержали Рустям Исхяков и Сергей Бруковский, выступавшие на ВАЗ-21083. Уфимско-екатеринбургский экипаж стал лучшим всего на 2-х спецучастках - зато избежал проблем, с которыми столкнулись некоторые из соперников. К примеру, экипаж Александра Матренина и Юлии Шатохиной выиграл четыре допа - но после потери почти 15-ти минут на СУ2 этого хватило лишь на последнее среди финишировавших место. Серебряными призерами гонки стали Сергей Соболев и Маргарита Гребенкина (чемпионка 2023 года в R2 в экипаже с Александром Станововым). Бронзовыми - Владимир Романченко и Евгений Ротенберг (пермский штурман известен по выступлениям с Владимиром Трегубовым, но и с Романченко выступал далеко не первый раз: три года назад земляки вместе проехали 7 этапов Кубка).

В зачете 1400Н до финиша добрался один-единственный экипаж Евгения Козлова и Алексея Братенева на автомобиле Lada Kalina. При этом нельзя сказать, что победители действовали по принципу “тише едешь - дальше будешь”. Спортсмены из Челябинска показали лучшие времена на всех 7-ми спецучастках - и к моменту, когда из борьбы выбыли оба экипажа-соперника (всего в зачете стартовало 3 автомобиля), лидировали с преимуществом в 3 с половиной минуты.

По завершении ралли “Вятка” российское ралли ушло на новогодние каникулы - но отдых будет не слишком долгим. Уже 11 и 12 января пройдет первый этап чемпионата России - причем впервые с 2014 года его примет не Карелия. Участники самого престижного раллийного турнира страны начнут борьбу в Пермском крае в рамках ралли “Барда”. 

Фото: Максим Морозов