Тимур Богуславский о сложном марафоне в Спа

В минувшие выходные прошёл третий этап сезона 2025-го года Чемпионата мира по автогонкам на выносливость. Традиционно, марафон 6 часов Спа, проходящий на легендарной трассе, раскинувшейся в бельгийских Арденах, считается боевой репетицией перед Ле-Маном. 

В былые годы в Спа действительно отрабатывались какие-то моменты перед центральным марафоном сезона, но сейчас такой статус гонке даёт исключительно место в календаре. 

В этом сезоне в FIA WEC в составе команды WRT на автомобиле BMW M4 в классе GT3 выступает российский пилот Тимур Богуславский. К сожалению, данная гонка сложилась для его экипажа плохо. В гонке Тимур, как и ещё один его напарник, Аугусто Фарфуш, не сел за руль из-за схода их автомобиля во время смены их партнёра Яссера Шахина. 

«На тестах в Спа, которые мы провели за несколько недель до этапа, мы уже понимали, что деградация шин на нашей машине на этой трассе огромная, и мы будем сильно уступать конкурентам, - рассказал Тимур Богуславский. - Так как наша машина сама по себе очень тяжелая, плюс переднемоторная – идёт очень большая нагрузка на передние шины, и мы понимали, что в этом мы будем проигрывать. У нас проявлялась недостаточная поворачиваемость. 

Мы знали, что столкнёмся с этим и у нас будет большой расход шин по сравнению с заднемоторными и среднемоторными машинами. Идеальные настройки для нашего автомобиля, как таковые, невозможно подобрать для длинной гонки на данной трассе. И, по крайней мере, в этой категории. В квалификации мы вновь не прошли в Гиперпоул (второй сегмент, куда выходит первая десятка – прим.). Темпа у машины не было и это было изначально понятно. 

Я, конечно, был удивлен, что пилот на сестринской машине боролся за первое место, в темпе на 1-1,5 секунды быстрее, чем наш «бронзовый» (статус лицензии – прим.). Плюс их гонщик ехал ещё и на старых шинах. 

Изнутри автомобиля могло показаться, что в том контакте в гонке Яссера Шахина «вынесли», но, если посмотреть по телевизионным камерам, то видно его собственную ошибку. К сожалению, у нас еще не прошло ни одной гонки без инцидентов: в Катаре был контакт с одним из Гиперкаров (BMW), в Имоле – с Астон Мартином. 

В итоге – две гонки без очков, очень обидно. В Ле Мане будет идти борьба за двойные очки, и если мы не будем в числе лучших, то этот сезон нам уже не выиграть. 

Грустно осознавать, ведь у нас прекрасная команда, инженеры и механики, хороший пилот категории «Pro» – Аугусто Фарфуш, с которым у меня, кстати, практически нет разницы по темпу на круге. Но, одну за другой гонкой получается такой вот результат. Готовимся к Ле Ману!»

Фото: Сергей Саврасов