Второй этап Международной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях «СЕРИЯ КЛАССИКА»

27 июня 2026 года на трассе «Нижегородское кольцо» состоится второй этап международной серии кольцевых гонок на исторических автомобилях «СЕРИЯ КЛАССИКА». 

Нижегородское кольцо: знакомый трек или неожиданное испытание?

Для многих пилотов трасса Нижегородское кольцо хорошо известна и является даже домашним треком — они знают её буквально вдоль и поперёк. Даст ли это преимущество перед теми, кто приедет на NRing впервые? Узнаем совсем скоро!

После яркого старта сезона в Смоленске (9 мая 2026 года на автодроме «Смоленское кольцо») борьба за первенство выходит на новый уровень. Пилоты, показавшие себя на первом этапе, будут стремиться закрепить успех, а те, кто не смог реализовать потенциал в Смоленске, получат шанс отыграться на знакомой или, напротив, новой для себя трассе.

Аналитика по итогам 1‑го этапа: яркие победы и неожиданные повороты

Первый этап подарил зрителям множество запоминающихся моментов и выявил первых лидеров сезона‑2026:

Open Class и Open Class Light (Объединённый 1) 

В заездах современных автомобилей Иван Божедомов выиграл первую гонку Open Class с отрывом более 30 секунд. Во втором заезде победил Андрей Кошелев. В классе Open Class Light Максим Чмиль стал победителем этапа, а Роман Скоморохов, лидировавший в первой гонке, сошел за круг до финиша и занял третье место.

Объединённый 2 (отечественная классика)

В классе А2‑1300 золото этапа досталось Валентину Конькову после схода лидера первой гонки Сергея Чикунова. В классе А2/1‑1600 триумфально дебютировала 14‑летняя Злата Сидоренко, победив в борьбе с фаворитом Даниилом Герасимовым. В классе А5 молодой Павел Цепляев взял верх над опытным Владимиром Череванем.

Объединённый 3 (зарубежная классика и «Волги»)

Илья Кашин сделал победный дубль в классе «Линия 2000», а Владимир Черевань доминировал в «Туризм 1600». В новых классах «Туринг Классик» отличились Евгений Трушин (80) и Сергей Чикунов (90). Вадим Антипов одержал двойную победу в классе А2/1‑2500 («Волги»).

Объединённый 4 (спортпрототипы)

Артём Максимчук победил в MitJet 1300 после напряженной борьбы, а Михаил Кайстрюков выиграл обе гонки в классе ShortCut 1600.

В командном зачете в лидерах после первого этапа команда РРГ, второе и третье место поделили команды LEMARC и TRTeam.

Участники: опыт и молодость снова сойдутся на трассе

География участников остается впечатляющей: на старт выйдут пилоты из Москвы и Санкт‑Петербурга, Нижнего Новгорода и Нижнекамска, Читы и Орла, Владимира и Калуги, Московской, Тверской, Ленинградской и Рязанской областей и других регионов России. Среди участников — как опытные гонщики, легенды отечественного автоспорта, так и перспективные молодые пилоты. В их числе:

-мастер спорта, двукратный бронзовый призёр чемпионата СССР по картингу, многократный призёр и обладатель кубка страны Игорь Агаев;

-руководитель команды «Sofit Racing Team», известный нижегородский гонщик Вадим Антипов;

-один из самых титулованных спортсменов Владимир Черевань;

-мастер спорта Игорь Ташаев;

-мастера спорта Артюшин Андрей, Пономарев Андрей, Цыганков Андрей, Чеботарев Олег;

-кандидаты в мастера спорта: Божедомов Иван (17 лет), Саватеев Дмитрий, Самгин Олег (КМС СССР), Ступников Александр (Белоруссия).

Особого внимания заслуживают молодые участники, которые уже успели заявить о себе:

-Злата Сидоренко (14 лет) из команды РРГ — юное дарование из Ленинградской области;

-15‑летний Максим Чмиль из Санкт-Петербурга;

-16-летний Артем Ягодка из Санкт-Петербурга;

-Божедомов Иван (17 лет, КМС, Москва) — перспективный пилот, у которого есть все шансы заявить о себе;

-Интролигатор Лев — пилот из Санкт-Петербурга, 18 лет.

Программа этапа: разнообразие классов и захватывающие заезды

В рамках гоночного дня пройдут заезды в многочисленных классах. Основное внимание будет приковано к дисциплинам Кубка РАФ по автомобильным кольцевым гонкам:

• А2‑1300 — компактные классические автомобили с объёмом двигателя до 1300 см³ (включая модели производства соцстран до 1991 года);
• А2/1‑1300 — «Жигули» и «Лада» с объёмом двигателя до 1300 см³ (модели ВАЗ‑2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 и их модификации);
• А2/1‑1600 — исторические автомобили с объёмом двигателя до 1600 см³ («Жигули», «Лада», «Москвич‑412», «Москвич‑2140», «Москвич‑2141»);
• А5 — классические автомобили, включая АЗЛК/ИЖМАШ‑2000 с задним приводом;
• А2/1‑2500 — автомобили «ГАЗ» с двигателями ГАЗ‑402 и ГАЗ‑406 (в т. ч. «Волга»).

Автомобили этих классов будут соревноваться в двух объединённых заездах. 

Также состоятся гонки поддержки (в соответствии с Регламентом «СЕРИЯ КЛАССИКА 2026»):

• Туринг Классик 80 и Туринг Классик 90 — иномарки разных лет выпуска;
• Линия 2000 — современные автомобили с объёмом двигателя до 2000 см³;
• Туризм 1600 — гоночные автомобили класса «туринг» с объёмом двигателя до 1600 см³;
• Open Class и Open Light — открытые классы для разнообразных автомобилей;
• Спортпрототип CN:
• Mitjet 1300 — спортивные автомобили с открытыми колёсами;
• ShortCut — уникальные отечественные спортпрототипы.



Второй этап СЕРИИ КЛАССИКА пройдет совместно с дружественным чемпионатом и Кубком Республики Беларусь.

Мероприятие проходит при поддержке Российской Автомобильной Федерации (РАФ). Титульный партнёр Серии Классика — мировая компания‑производитель шин YOKOHAMA. Партнеры сезона‑2026: «Земский банк», компания TSS Group, школа спортивного экстремального вождения Ильи Каменского.

Ждём вас 27 июня на «Нижегородском кольце» — приходите всей семьей! Официальный сайт Серии: https://classictouring.ru/ 

Аккредитация СМИ открыта! Форма заявки на аккредитацию и все сопутствующие документы размещены в разделе «Информация для СМИ».

Пресс‑служба Classic Touring