Второй этап ралли «Шелковый путь» 2025: экстремальный дебют

Маршрут до Байкальска получился намного коварнее, чем ожидали пилоты!

ИРКУТСК — БАЙКАЛЬСК

Дата: 13 июля

Дистанция общая: 256,45 км

Спецучасток: 51,92 км

Тип покрытия: 80 % грунт, 20 % каменистые дороги

Высота над уровнем моря: 450—760 м

На следующий день после грандиозной церемонии торжественного старта 15-го издания ралли «Шелковый путь» участникам гонки предстоял первый полноценный этап — 256 километров из Иркутска в Байкальск по заповедным местам Прибайкальской зоны. Дистанция спецучастка — чуть более 50 километров — могла показаться не слишком серьёзным вызовом для спортсменов, однако пошедший над трассой затяжной дождь превратил его в по-настоящему экстремальное испытание.

Первая часть трассы, проходившая по открытой местности, из-за осадков стала ожидаемо скользкой, следом экипажам предстоял отрезок узких каменистых дорог в лесистой местности. Завершением спецучастка стал живописный, но не менее коварный отрезок вдоль берегов реки Иркут. В таких сложных и постоянно меняющихся условиях любая ошибка могла привести к существенным потерям времени и осложнить борьбу за высокие позиции.

По окончании этапа спортсменов на бивуаке навестил глава Байкальского городского поселения Василий Темгеневский. Он осмотрел технику участников, пообщался с некоторыми из них и выступил с приветственной речью. «Надеемся, что вы будете посещать Байкал и Байкальск не только в составе ралли "Шелковый путь", но и приезжать сюда с семьями — мы всегда будем рады вас видеть, — сказал Темгеневский. — А также хочу пожелать вам удачи, чтобы вы стремились к победе, без травм и потерь дошли до финиша и получили огромное удовольствие от того, что вы делаете. Сейчас байкальчане смотрят на вашу технику, на ваш труд, и мы сильно впечатлены».

Грузовики: Вязович вырывается в лидеры

Быстрее всех зачётную дистанцию второго этапа гонки преодолел экипаж «МАЗ-СПОРТавто» под управлением Сергея Вязовича — 34 минуты 5 секунд. Преодолевать узкие скользкие трассы — одна из сильных сторон пилота «Красных зубров», и лидер команды преодолел спецучасток уверенно и без ошибок. В итоге Вязович стал единственным пилотом грузовика, проехавшим спецучасток со средней скоростью более 90 км/ч.

Вторым временем на этапе среди экипажей Т5 неожиданно отметился пилот Ural Motorsport Юрий Найман, однако после финиша он получил 10 секунд штрафа за нарушение на лиазоне, из-за чего второе место перешло к представителю «КАМАЗ-мастер» Алмазу Ахмедову, для которого это первый старт на ралли «Шелковый путь» в качестве пилота. Четвёртое место в классификации этапа осталось ещё за Виталием Мурылёвым из «МАЗ-СПОРТавто», а пятёрку быстрейших замкнул Антон Шибалов на газодизельном грузовике «КАМАЗ-мастер».

Шестое время показал действующий победитель гонки Дмитрий Сотников, Богдан Каримов, открывавший трассу, стал седьмым, а следом за ними расположились Павел Мурылёв и Эдуард Николаев. Топ-10 замкнул Алексей Попов, оставивший позади партнёра по заводской команде «Урал» Антона Кушникова, а также экипажи GAZ RAID SPORT под управлением Владимира Моисеева и Михаила Шкляева.

В общем зачёте Сергей Вязович опережает идущего вторым Алмаза Ахмедова на 1 минуту 39 секунд. Юрий Найман держится на третьей позиции, опережая Виталия Мурылёва и Богдана Каримова, а далее расположились Антон Шибалов, Дмитрий Сотников, Павел Мурылёв и Эдуард Николаев. Пока, впрочем, позиции в турнирной таблице не играют существенной роли — девять лидирующих экипажей разделяют менее трёх с половиной минут.

Т3: триумф Нифонтовой

В абсолютном зачёте внедорожников лучшее время на втором этапе показала Анастасия Нифонтова, выступающая на мотовездеходе группы подготовки Т3. Как рассказала после финиша сама Анастасия, она проехала дистанцию аккуратно, чтобы не скользить в поворотах, а также поберечь шины. Тем не менее на финише Нифонтова оказалась не только быстрее своих прямых соперников в зачёте Т3, но также опередила экипажи на прототипах категории Т1.

Второе место в классе Т3 на втором этапе ралли занял Алексей Черкесов, а третьим стал экипаж G-Force Motorsport под управлением Андрея Новикова на российском автомобиле G-Force T-3GF. На четвёртой строчке протокола расположился Дмитрий Черкесов, пятым стал Руслан Гурьев из команды «Моторейс», тогда как действующий победитель гонки в абсолютном зачёте Роман Русинов показал только шестое время. Седьмой стала Татьяна Сычёва, а Сергей Карякин не смог выйти на старт, однако заявил прошедший этап как Joker и в понедельник имеет право продолжить гонку, но уже с 50-часовой пенализацией.

В генеральной классификации Анастасия Нифонтова опережает Алексея Черкесова на 1 минуту 11 секунд, а Дмитрия Черкесова — на 2 минуты 10 секунд. Следом расположились Андрей Новиков, Руслан Гурьев и занимающий шестую позицию Роман Русинов.

Т1: Рудской опережает GAZ RAID SPORT

Среди прототипов класса Т1 быстрейшим оказался автомобиль команды «НГ-Энерго». Андрей Рудской, победитель ралли «Шелковый путь» 2023 года в абсолютном зачёте, почти на четыре минуты опередил Александра Семёнова и почти пять «привёз» его партнёру по команде GAZ RAID SPORT Алексею Игнатову. Павел Андреев из 404 Racing Team потерял относительно Рудского порядка восьми минут и показал четвёртое время.

В общем зачёте Рудской на три с небольшим минуты опережает Семёнова и почти на семь — Андреева. Занимающий четвёртую строчку Игнатов проигрывает лидеру без малого десять минут.

Open: впереди «Нива»

Команда «LADA Sport Авто Финанс» подготовила для ралли «Шелковый путь» этого года два новейших внедорожника Niva Sport Turbo, и каждый из них уже одержал по победе. Так, по итогам пролога лучшее время в зачёте Open осталось за Дмитрием Вороновым, а на втором этапе блеснул его товарищ по команде Михаил Митяев. Воронов, правда, в этот раз был только четвёртым, уступив Анатолию Кузнецову и пилоту команды «Сибирь.SDE» Евгению Фрезоргеру. Пятерку лучших замкнул Сергей Шалыгин.

Победа на втором этапе позволила Митяеву выйти в лидеры общего зачёта. Михаил на 1 минуту 18 секунд опережает Анатолия Кузнецова и на 2 минуты 28 секунд — Евгения Фрезоргера. Воронов уступает партнёру по команде почти пять минут.

Т2: 8 секунд между лидерами

В зачёте серийных внедорожников первое место на втором этапе завоевал экипаж Мердана и Шохрата Тойлыевых, экс-победителей и трёхкратных призёров ралли «Шелковый путь» в зачёте Т2. Однако Мейлиз Абдуллаев, показавший второе время, уступил лишь 8 секунд. Схожий темп показал и Максатмырат Данатаров, который проиграл минуту с четвертью.

В общем зачёте три этих экипажа разделяют менее трёх с половиной минут. Так, Данатаров проигрывает Тойлыеву лишь минуту с четвертью, а Абдуллаев отстаёт ещё на две с небольшим.

Гранд тур и «Книга исполнения желаний»

Для участников зачёта Гранд тур погода тоже стала препятствием, однако, несмотря на скользкие дороги и дождь, все участники справились с 52-километровым спецучастком. По прибытии к озеру Байкал экипажам предстояло разгадать несколько квестов от организаторов.

Сначала нужно было найти стелу «Кругобайкальская железная дорога», установленную на участке Восточно-Сибирской железной дороги. Затем участникам было необходимо сфотографироваться с номером своего экипажа у скульптурной композиции Нерпы в городе Слюдянка, расположенном на западной оконечности Байкала.

Финальным квестом стал поиск «Книги исполнения желаний». Участники благополучно добрались до скульптуры и многие из них, прикасаясь к «Книге», наверняка загадывали прийти к финишу гонки с лучшим результатом. Теперь экипажи ралли «Шелковый путь» готовятся к третьему этапу.

Этап 3: Байкальск — Улан-Удэ

В понедельник, 14 июля, экипажи с берегов Байкала отправятся в горы. Спецучасток протяжённостью 205,11 км начнётся с подъёма вдоль горной реки, затем участников ждёт каменистая поверхность и небольшие броды, они приведут их к горным тропам и перевалам между обрывами. Завершится же день быстрыми песчаными дорогами вдоль Гусиного озера. Общая дистанция этапа до столицы Бурятии составит 394,77 км.

Цитаты

Сергей Вязович («МАЗ-СПОРТавто»): «Езда по узкому и мокрому лесу — одна из сильных наших сторон, поэтому мы получили огромное удовольствие. Шины работают превосходно в таких погодных условиях. Мы не стремились сегодня показать лучшее время, просто дорога очень хорошо нам подходит. Навигация сегодня несложная, заблудиться негде, главное — не удариться об деревья из-за того, что очень скользко. Много ехали на максималке, поэтому участок для ребят получился адреналиновым. Но это гонки, так нужно делать».

Юрий Найман (Ural Motorsport): «Сегодня было скользко. Мы старались ехать безопасно, это самое главное. Сейчас ещё не нужно выжимать всё из машины. Было узко, скользко, канавы, ямы. Можно было уехать в лес и остаться там. Нам обязательно нужен финиш, едем стабильно и безопасно. Тормоза настроили, проблем сегодня с ними не было, но был небольшой недостаток мощности, но так как сегодня было скользко, это всё компенсировало».

Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер»): «Отличный день. Погода вносит свои коррективы, это для ралли-рейдов нормальное явление. Мелкий дождь — наверное, самый скользкий. И не сухо, и не слишком грязно, но очень скользко. Нужно не переборщить. Тем более это первый длинный спецучасток. Стартовали сегодня за Богданом Каримовых, ехали на протяжении практически всего спецучастка одни, боролись с трассой. Она очень переменчивая — узко, камни, где-то скользко, где-то — начинается держак, не угадаешь. В какой-то момент даже думаешь, что держит хорошо, тормозишь, а машину просто несёт. Тем не менее, наверное, именно в таких условиях проявляется мастерство».

Анастасия Нифонтова: «Отличный этап, много камней, очень приятная гравийная дорожка. Сегодня мы ехали в аккуратном режиме, чтобы сберечь колёса. На такой трассе очень опасно скользить в поворотах, поэтому ехали максимально аккуратно, но быстро».

Андрей Рудской («НГ-Энерго»): «Этап супер вообще! Местами скользко, местами — очень быстро. По-моему, максималочка даже была. Очень рваный участок в плане покрытия — после 30 километра очень скользко было, видимо, многих поносило. Пришлось сбавить темп, ехали аккуратно, осторожно. Не было ни одного пробоя, ни одного прокола. Все лужи пройдены — с брызгами, но без троения. Отличный этап, спасибо организаторам».

Михаил Митяев (LADA Sport RAID): «Приходилось очень сильно бороться с рулём. У меня машина новая, я сейчас только учусь на ней ездить. Пока испытываем самые положительные эмоции. Огромное спасибо зрителям за такую поддержку — на протяжении всей трассы все стоят, машут, приветствуют».

Роман Русинов: «Очень-очень крутой спецучасток. Безумно сложный: скользко, камень, грязь, большие ямы, быстрые повороты. То есть он одновременно и медленный, и быстрый. Первый спецучасток, который быстро вводит тебя в гонку. Нужно быстро всё вспомнить. Дождь добавил искринки. Максимально позитивные эмоции, машина прекрасно справилась. Сегодня было важно не показать лучшее время, а проехать максимально безопасно. Отличный день, спасибо всем».