Золото Кагана – 2026: День третий – накал страстей и температуры воздуха

Солнечный день, достойные соперники и 250 км бездорожья – именно такой утренний коктейль ожидал участников бахи «Золото Кагана – 2026» на третьем спецучастке гонки. Казалось бы, нет ничего проще, чем проехать трассу, по которой ехал только вчера. Однако тем и отличаются соревнования в астраханской степи от многих других, что буквально за ночь ландшафт может поменяться, песок просохнуть, а напряжение от беспрерывной погони с конкурентами за желанный трофей возрасти.

Накануне организаторов предупредили о том, что в районе проведения гонки снова будут работать локальные средства РЭБ, и навигационные приборы спортивной техники вновь «лягут», как степная трава под её колёсами. Поэтому было принято решение перенести старт третьего скоростного участка на полтора часа. Учитывая предыдущий непростой день, дополнительный сон пошёл на пользу и спортсменам, и судьям, и многочисленной прессе. Первой неожиданностью для отдохнувших и рвущихся в бой участников стало то, что точка старта оказалась не такой, как на СУ2. Если накануне стартовать было более-менее «лайтово», то на этот раз гонщиков поджидал знаменитый астраханский «кочкарник», заставивший экипажи более лёгких машин покачаться в своих кабинах, а мотокавалерии привстать в седле до накатанных степных дорог. Наверное только грузовики особо не ощутили разницу, потому что с первых километров рванули так, что суслики в окрестностях попрятались поглубже в норы.

Лирическая часть, навеянная пригревшим солнышком быстро завершилась, и началась традиционная сложная, выматывающая и жёсткая гонка. Но, несмотря на это, СУ3 забрал из списка участников всего один экипаж – испытывавший на втором этапе проблемы с редуктором автомобиль Александра Мироненко (№ 206) досрочно попрощался с «Золотом Кагана» как минимум до следующего апреля.



В грузовом зачёте Т5, как и в предыдущий день борьба шла до самого финиша. Первую пятёрку, состоявшую из четырёх КАМАЗов и одного МАЗа на финише расставили по местам 6 минут 29 секунд. Летевший, что есть сил Сергей Вязович (команда «МАЗ-СПОРТавто») долетел на первое место, второе время у экипажа Дмитрия Сотникова (команда «КАМАЗ-Мастер»), а замкнул первую тройку ещё один камазовец Алмаз Ахмедов. После трёх этапов лидирует экипаж Сергея Вязовича (6:08:35). Второй – Дмитрий Сотников (6:10:19), третий – Богдан Каримов (6:15:19). Таким образом, всё решится завтра, на четвёртом, финальном спецучастке.

В Т3 победу на СУ3 одержал Дмитрий Черкесов. Алексей Черкесов на этот раз стал вторым, а третье время на спецучастке у экипажа Александра Голоушкина. После трёх этапов ситуация в зачёте идентичная: Дмитрий Черкесов первый (6:48:05), Алексей Черкесов второй (6:49:47), а Александр Голоушкин третий (7:13:37).

Отлично едут астраханскую гонку и два экипажа команды «НГ-Энерго», заявленные в Т1 и, соответственно, претендующие на призы в зачёте «Абсолютный». Экипаж Андрея Рудского на СУ3 показал шестое время, уступив только грузовикам и проиграв лидеру всего-то около 14 минут. Экипаж Андрея Новикова замкнул сегодня первую десятку. После трёх этапов, в генеральной классификации I этапа чемпионата России по ралли-рейдам Рудской на пятом месте (6:42:10), а Новиков десятый (7:06:29).

В категории Рейд лучшее время на СУ3 у экипажа Антона Мельникова (команда «S&A Racing»), второй результат у Михаила Митяева (команда «LADA Sport Авто Финанс»), третье, как и накануне, у экипажа Андрея Динабурга. После трёх этапов положение такое: Антон Мельников (7:47:52), Андрей Динабург (8:00:34), Михаил Митяев (8:19:02).

В категории Т2 на третьем спецучастке победил экипаж Ивана Паристого, вторым стал Андрей Сушенцов (команда «S&A Racing»), а третьим, как и на СУ2 – экипаж из Калмыкии Давида Бараева. По итогам трёх этапов лидерство за собой сохранил Андрей Сушенцов (8:21:14), Давид Бараев поднялся на вторую позицию (9:19:57), а Иван Паристый – на третью (9:29:36).

В Областном соревновании по ралли-рейдам «Кубок губернатора», по-прежнему в N2 лидируют Павел Андросов и Зинур Байшуаков, а в Р3К – Сергей Каширский и Василий Глухов. Оба экипажа представляют Астрахань. Третий астраханский экипаж Александра Баса и Виктории Винокуровой – третий в зачёте Р3К. SSV. Видимо они решили не проводить на бахе «Золото Кагана» ни дня без приключений, потому что практически весь СУ3 промчались со сломанным тормозом.

28 апреля участников ждёт яркая и быстрая финальная трасса. Гонщики проедут порядка 250 км и внесут полную ясность в итоговую классификацию каждого из зачётов. Завершится день юбилейным награждением самых быстрых покорителей астраханских степей и песков.