Михаэль Белов набрал очки по итогам непростого уик-энда в Барселоне, Никита Бедрин столкнулся со сложностями

В Барселоне прошёл восьмой этап сезона 2025 года Европейской региональной формулы Альпин (FRECA). Уик-энд для российских пилотов сложился непросто.

У Михаэля Белова, который в этом году неоднократно набирал очки во FRECA, и заработал подиум в Eurocup-3 на этапе в Ассене, на этот раз не просто вновь были технические проблемы, а целая россыпь. Плохой баланс машины, проблемы с настройкой рулевого управления, проблемы с тормозами. Несмотря на все эти неприятности, Михаэль смог финишировать в очках в дождевой гонке в воскресенье, став шестым. Днём ранее Белов был 15-м.

«В дождевой квалификации я стал третьим в своей группе, - поделился Михаэль Белов с пресс-службой РАФ. – В гонке я финишировал шестым, набрав восемь очков. Весь уик-энд у нас были проблемы с рулём и балансом, машину постоянно тянуло то в одну, то в другую сторону. Соответственно, если тянуло влево, то в левых поворотах была недостаточная поворачиваемость, а в правых чрезмерная острота руля и избыток. Также вновь были проблемы на торможениях – я будто тормозил ногами, а не колодками. Команда с ними не разобралась. Но в совокупности со слабым мотором – это будто в компьютерной игре, где у тебя есть дополнительные сложности с оборудованием».

После двух подряд уик-эндов с подиумами, Никита Бедрин на этот раз не смог набрать очки. Команда Sainteloc не сумела найти хорошие настройки с самого старта уик-энда, первую гонку Никита закончил 11-м, отчасти из-за собственной ошибки в борьбе на первом круге. Второй день был отмечен большой ошибкой команды, установившей слишком большой угол кастора, что привело не только к отсутствию темпа в дождевой квалификации, но и к дисквалификации. Стартовав последним, Никита выдал всё, что мог, прорвавшись с 26-й позиции на 14-е место.

«Уже в первой тренировке в Барселоне у нас всё пошло как-то не по плану, - рассказал Никита Бедрин пресс-службе РАФ. – У нас не было скорости, мы проигрывали около секунды, в основном из-за плохого баланса машины. Во второй тренировке трасса изменилась, и пришла к нашей машине, мы сделали хороший шаг вперёд, скорость оказалась не такой плохой, так как вышло, что другие сделали шаг назад. В любом случае мы знали, что в квалификации все покажут высокий темп. В первой сессии я прошёл неплохой круг. Хотя я мог проехать немного лучше, где-то на десятую секунды, но позицию уже бы не изменил, до третьего места в группе оставалось ещё 0,250 сек.

В первой гонке удалось совершить отличный старт, но в пятом повороте я сам совершил ошибку, поехав на наружный радиус, чего не нужно было делать. И один из соперников жёстко выдавил меня в гравий. Но в первую очередь я сам занял эту траекторию, так что в большей степени это была моя ошибка. Я был недоволен собой, так как редко совершаю ошибки в гонках, и сделаю из неё выводы на будущее.

Во второй день у нас не было скорости в квалификации по дождю. С хорошим, по ощущениям, кругом мы уступили 2,3 секунды лидеру в группе. Это стало результатом ошибки команды с настройками. Также они, судя по всему, промахнулись с давлением в шинах. В добавок ко всему нас дисквалифицировали (команды поставила слишком большой угол кастора – прим.). Пришлось стартовать последним, причём следом за машиной безопасности. То есть шанса отыграть позиции на первом круге не было. В итоге я выиграл 10 мест, темп был повыше, чем у ребят вокруг, но всё равно его не хватало.

В итоге неделя получилась плохой. Первый день мог быть хорошим, но была ошибка с моей стороны. Во второй день ошиблась команда».

Следующий этап сезона FRECA пройдёт в Германии, на Хоккенхаймринге 4-5 октября.